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该法案中的条款允许美国与各国达成“行政协议”，从而实现信息和数据的相互交换。欧盟可能会利用这样的条款来抵御该法案的影响。欧盟委员会希望与美国进行谈判，而谈判可能于今年春季开始。法国和欧盟其他国家，例如荷兰和比利时，正努力推动欧盟制定共同战线。在日益混乱的云计算信息世界中，这些国家很难制定保护隐私、应对信息安全攻击，以及保护关键网络安全的监管规定。

相比供给增多，更让人感到担忧的是需求下降。中期研究院分析师暴玲玲在接受21世纪经济报道记者采访时表示，美国和中国是世界上最大的两个石油消费国，伴随着中美贸易摩擦的升级，国际货币基金组织在10月份发布的《世界经济展望》中预测，下调了今年和明年世界经济增长至3.7%，下调了今明年全球商品和服务总量至4.2%和4%。同时，暴玲玲认为，中美两国的经济增长也将减缓。

2、垄断，没有想象中强大时至今日，网上有不少赞扬日本在半导体行业垄断地位的文章，尤其日本祭出断供韩国三星、海力士等杀器，杀得韩国半导体产业措手不及后，认为韩国半导体产业是纸老虎，惹不起日本。真实的情况到底如何呢？韩国在半导体芯片（主要是DRAM和NANDA等半导体存储领域）制造、半导体显示（OLED显示屏）、芯片代工等行业的全球领先地位，大家有目共睹，这里略去不谈。

市场最为关注的话题是美股。美股大跌是近期股市风险源头，拖累全球股市尤其是新兴市场表现。我们在10月12日的专题报告《美股从“甜点区”转向“引爆点”》中，从基本面、估值和波动率角度分别阐述了本轮下跌的内在逻辑。对于港股投资者而言，大家最为担心的是美股下跌产生的风险传染。究竟美股下跌对港股的影响机制如何？未来是否还存在第二波冲击？本期港股策论就此话题展开讨论。

而深交所也早在2015年1月份开展股票期权全真业务演练。经过4年多的积累，已经具备开展期权交易的条件。因此，此时启动股票期权试点时机成熟且有其内在需求。一方面是进一步完善市场基础制度、引导中长期资金入市、增强市场内在稳定性、提高金融服务实体经济能力的内在要求。

巴基斯坦的F-16交易充分说明购买美制武器就要时刻担心是否会被禁运，因为美国政府可是会说翻脸就翻脸的。但巴基斯坦显然没有吸取F-16的教训，在2015年的武装直升机招标中选择了AH-1Z和T129 ATAK武装直升机形成高低搭配，分别订购了24架和30架。T129 ATAK是在竞争试飞中战胜了我国直-10后获得的订单，国内军迷普遍认为直-10落败的根本原因在于该机动力不足，其涡轴-9发动机最大功率仅1000千瓦，低于T-129 CTS800-4A涡轴发动机的1014千瓦，而6吨的起飞重量却比T-129的5吨高出太多，导致该机在巴斯斯坦的山地地区性能表现偏低。当然直-10在总体设计、载弹量、观瞄和航电设备上还是稍胜一筹的。