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从目前的情况来看，稳投资、稳基建的信号越发明显。在中信证券固定收益首席分析师明明看来，虽然今年以来的宏观政策虽然以“六稳”为主，但政策力度却已经从2018年的宽松有所回摆，货币政策逆周期调节、财政政策宽松力度有限。此前，“六稳”工作中被关注最多的仍然是稳就业，而本次国务院常务会议是首次关注投资端。叠加6月10日国新办发布的《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》中允许专项债券作为符合条件重大项目资本金，已然透露出稳投资、稳基建的信号。

而对于中小银行来说，将可能受到一定的冲击。王一峰认为，第一，中小银行理财客群基础小，调整为合规产品对接非标难度偏大；第二，即使非标类信贷资产对接表内同业资金，中小银行也同样会受到近期出台的“授信集中度”“非信贷类资产风险计提”“同业资产规模占比控制”等约束，将挤压其通过非标进行监管套利的空间。

一些新能源汽车龙头表现突出，如比亚迪9月总销量达4.50万台，其中新能源乘用车销量达2.5万台，同环比均有较大幅度增长。华泰证券近日针对9月份的乘用车销量发表点评，认为欧洲车市在供给端主要受9月实施的汽车行业新规影响，而美国的贸易环境变化一定程度上抑制了汽车消费信贷。更重要的是，由贸易摩擦和贸易保护主义所引发的全球经济不确定性增强，消费者购车信心减退。

苹果在其应用商店准则中推出了一整节关于密码货币的规定，对未来macOS、iOS、tvOS和watchOS等系统的应用程序提出五项明确的规则。新规定将限制耗费电池电量、产生过多热量或对设备资源造成不必要压力的应用，而这些限制均出现在挖掘数字加密货币的过程中。苹果官网的博客文章称：“应用及包含在内部显示任何第三方广告的应用，可能将无法运行非相关的后台进程，比如数字加密货币的挖掘。”

几个月后，海关通知他们家去一趟。到了海关一看，傻了眼，亲戚送的原来是一辆小汽车。因为，在那个年代，中国常见的还是自行车，在普通人的概念中，车子指代的不是汽车，而是自行车。这一下成了烫手山芋，没钱交关税提车，还卖不掉，因为也没人家买得起，也没多少人会开车……

“任总说，先不要做大架构，先让各个领域单点突破，单点突破肯定人才是有重复，但是没有一定重叠，没有一定重复，没有一定竞争，光靠规划，看起来很经济，但从效率来说未必是好的，市场的机制和计划机制这两个要结合，方向明确了以后，AI又处于初期阶段，可能更需要市场机制，规划这些顶层设计反而容易看偏，反而容易误导。”黄卫伟称，华为不做AI大的架构规划，先单点突破、横向拉通再建立起产业的平台，把平台开放给客户甚至竞争对手，从而创造巨大的价值。